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传热系数 以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。 墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面...查看详情>>
传热系数以往称总传热系数。国家现行标准规范统一定名为传热系数。传热系数K值,是指在稳定传热条件下,围护结构两侧空气温差为1度(K或℃),单位时间通过单位面积传递的热量,单位是瓦/(平方米·度)(W/㎡·K,此处K可用℃代替),反映了传热过程的强弱。墙体的传热系数K是表征墙体(含所有构造层次)在稳定传热条件下,当其两侧空气温差为1K(1℃)时,单位时间内通过单位平方米墙体面积传递的热量,单位为W/(M2.K)。即传热系数K是包含了墙体的所有构造层次和两侧空气边界层在内的。它表征了墙体保温系统的热工性能,有研究表明外墙传热系数的减少将明显的降低建筑能耗。
总传热系数表示单位传热面积、单位传热温度差下的传热速率,反映了传热过程的强度.应予指出,总传热系数必须和所选择的传热面积相对应,是表示换热器性能的重要参数.影响总传热系数的因数主要包括流体物性、操作条件和换热器类型.
收起百科↑ 最近更新:2018年08月16日
检测项:热老化 检测样品:汽车内饰件 标准:PV2005-2000 汽车零部件环境交变性能试验
检测项:尺寸测量及扫描 检测样品:座椅 标准:MES PA 57020B-1991 马自达工程标准 汽车零部件标准
检测项:热老化 检测样品:汽车内饰件 标准:PV1200-2004 汽车零部件环境交变性能试验
机构所在地:吉林省长春市
检测项:部分参数 检测样品:立式自吸泵 标准:《立式自吸泵》 JB/T10600-2006
检测项:部分参数 检测样品:旋涡式自吸电泵 标准:《旋涡式自吸电泵》JB/T10601-2006
机构所在地:广东省肇庆市
检测项:外观零部件 检测样品:两轮全场地车 标准:SN/T 1853-2006 进出口两轮全场地车检验规程
检测项:外观零部件 检测样品:汽油机滑板车 标准:DB33/T 606-2006 出口汽油机滑板车检验规程
机构所在地:浙江省金华市